HOT ! CBR250R MC41 や　ホーネット　YSS YSS ハイブリットリアショック【DTGシリーズ】CBR250R【MC41

YSS ハイブリットリアショック【DTGシリーズ】CBR250R【MC41。YSS リアサス ホーネット250用取付加工済(元はCBR250 MC41用。YSS サスペンション ホーネット MC31 CBR250R MC41 リア - メルカリ。実働車外し品です。GPZ900R オーリンズリアサス。付属の棒は曲がってしまいます。３９パイ　フォークジョイント。CBR250R MC41用ですが下部にM6のねじ穴を4か所開けて別途製作したブラケット（写真1枚目の四角い金属板2枚）を取り付けてホーネット250で使用していました。GPZ900R A12〜用　オーリンズリアサスペンション。ホーネットへの取り付けに関して補足説明です。41 フォーク　実働外し　ショベル　当時物。。高品質ツインダンパー ハイブリッドリヤショック リアショック。MC41 用スポーツサスです。7段階調整がありますが、とにかくプリロード調整が硬いです。360mm ZRX1100リヤサスペンション。ビレットサスペンション。反対側にもLレンチを差し込み回してましたが、硬さが何番目かプラスチックカバーで見えないので、カットして目視できるように改良してます。使用感はありますが特に不具合はありません。RZ250R 29L フロントフォーク。PMC、KYBフロントフォーク Z1000R .J。CBR250R用なのでそのまま使うこともできますし、ホーネット250にポン付け可能です。(ブラケットをつければ、探せばあると思いますので、ホーネットに取り付ける方は、落札前にコメント下さい、探します)落札者様がご自身の車両に合ったブラケットを用意すれば他車種流用可能です。ズーマー フロントディスク化キット 全セット シルバー ruckus スクーピー。OHLINS 調整可能サスペンション オレンジ。ブラケットはホーネットの純正サスと同じ高さを狙いましたが純正と比べてバネが柔らかいので取り付けると10mmぐらい沈んだ感じです。サイドスタンドはそのままでいけました。ジェイド２５０　インナーチューブ　３５π　６２０ｍｍ　ＳＴＤ